膜結(jié)構(gòu)收費站張拉膜結(jié)構(gòu)車棚的穩(wěn)定依賴于膜內(nèi)預應力的保持.預應力的水平影響膜在荷載作用下的變形.如果預應力太低,膜就會產(chǎn)生較大位移,在風作用下發(fā)生顫振.
　　
　　因為膜材在荷載的持續(xù)作用下會產(chǎn)生松弛和徐變,所以在使用期間膜內(nèi)預應力會發(fā)生變化.用于特定結(jié)構(gòu)的膜材性能可以通過雙軸試驗來確定,并應用于預應力設計中.處理材料在使用期內(nèi)產(chǎn)生的松弛和徐變的處理方法有兩種,一種是安裝時施加一個較高的初始應力,另一種是使用一段時間之后實施二次張拉.負責結(jié)構(gòu)設計的工程師必須預先給出施工完成后的預應力水平,以便在結(jié)構(gòu)建成后對其進行核實.而且工程師也必須確定每隔多長時間用哪種方法量測一次預應力水平.預應力水平檢測既可以通過推動膜材或者感覺扣帶對側(cè)向位移的抵抗力等簡單方法得到,也可以通過張力計、測壓元件或者幾何測量的方式進行現(xiàn)場測試得到.何時需要對結(jié)構(gòu)實施二次張拉由維護設計確定的預應力水平?jīng)Q定.只有設計了可調(diào)節(jié)的部件才可能實現(xiàn)二次張拉.很多結(jié)構(gòu)都被設計成在使用壽命內(nèi)能夠保持更小預應力.二次張拉經(jīng)常常不能實現(xiàn).對于這種情況,雙軸測試和膜材裁剪的長度補償及加工制作中的容差控制都應該予以特別重視或采用特殊方法.
　　
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